202401
Sunday
12月28日の夜です。
再び「にいがた2kmシェアサイクル」を活用して夜の新潟市内を走ります。
[α7Siii,LA-EA5,Vario Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM,0.6,F4,iso6400]
お久しぶりに東区の工場夜景を撮りに来てみました。
新潟駅前から自転車に乗り、万代町通りを煙突が見える方向へひたすら走り、沼垂テラス商店街を抜け、北越コーポレーションの外壁に沿った道を走って来ました。
[α7Siii,LA-EA5,Vario Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM,1,F4,iso6400]
JR貨物焼島駅付近の踏切です。
まったくもって人気のないところではありますが、「抜け道」なんでしょうね。
相当数の車が狭い踏切を行き来していました。
線路内に入らないように、行き来する車の邪魔にならないように、かつ、怪しまれないように…。
なかなか大変な場所でした。
[α7Siii,LA-EA5,Vario Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM,30,F8,iso640]
こちら側は焼島駅の庁舎と、先ほど見上げた北越コーポレーションの煙突群です。
何となく貨物駅ならではの危うさをはらんだような雰囲気がある気がします。
工場や防犯灯の灯りに照らされて浮かび上がる線路のなんと魅力的なことか…。
[α7Siii,LA-EA5,Vario Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM,30,F8,iso320]
せっかくなので、もう少し足を延ばしてみました。
お久しぶりの旭カーボンの夜景です。
[α7Siii,LA-EA5,Vario Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM,30,F8,iso320]
ここまで来るつもりはなかったんですが、この後の行き先を考えたら、元来た道を戻るよりこちら側を進んだ方が近道でした。
隙間時間を使った夜景撮影だったんですが、もっと時間が許せば焼島地蔵尊の付近のパイプラインの写真なんかも撮りたかったところです…。
まぁ、こんな便利なシェアサイクルがあると分かれば比較的近いうちにまたこんな夜遊びができそうです。
12月28日の夜でした。
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202312
Sunday
初めて有田市にやって来たのは2010年9月です。
深夜にこちらの夜景を望める道路に辿り着いてから、手を変え場所を変え、この日に至りました。
[α7Siii,LA-EA5,Vario Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM,1,F11,iso100]
心配されたのは空模様だけでしたが、素晴らしい夕焼けとなりました。
2023年10月1日17時52分。
みかん畑の中腹にあるビューポイントには、既に2組のカメラマンが陣取っていました。
30
[α7Siii,FE 70-200mm F2.8 GM OSS,30,F11,iso200]
18時16分。
周囲が暗さを増し、同時に工場地帯が明るさを増していました。
ゴォーっという音が静かに響いてきていました。
[α7Siii,FE 70-200mm F2.8 GM OSS,30,F11,iso400]
2010年9月に初めて訪れて移行、翌年の2011年、2013年、そして2015年と足を運びました。
2010年は何の下調べもなく、とにかく有田市へ足跡を付けようとやって来た感じでした。
それでも、深夜に映画と同じアングルを探してアスファルトの上を三脚を持って駆けたことはよい記憶です。
2011年はとにかく雨にたたられました。
夜は煌びやかな工場が、日中は錆びれた印象を与えていたことに萌えていた記憶があります。
2013年は初めてみかん畑のビューポイントからの撮影でした。
夏の甲子園に有田市から箕島高校が29年ぶりに出場した年でもありました。
2015年は、当時の聖地巡礼の総決算として足を運んだ年でした。
ブログを通じて知り合うことのできた"あさりさん"と、仕事を通じて知り合うことのできた"Cさん"のお陰で、有田市において忘れ得ぬ記憶を作らせていただきました。
[α7Siii,FE 70-200mm F2.8 GM OSS,30,F11,iso400]
今回は、同工場の閉鎖のアナウンスが契機となって足を運ぶこととなりましたが、
アナウンスがなかったらどうしていたんだろうという思いと、アナウンスのお陰で足を運ぶこととなりつつ有田市で何を感じるのだろうという得も言われぬ不安があったりもしました。
この夏、久しぶりに足を運んだ布良海岸でも感じたように、そろそろ往年の記憶から"卒業"してもよいのではないかという思いはものすごくありました。
しかしながら、夏に布良海岸を訪ねて佐渡に戻り、改めて「ビーチボーイズ」のDVDを観てしまったところ、やっぱり熱は再燃してしまいました。
「真夏の少年」にしても然りです。
[α7Siii,LA-EA5,Planar T* 50mm F1.4 ZA SSM,30,F11,iso400]
何はともあれ、こちらの写真は私が有田市や東燃ゼネラル石油和歌山工場に足を運ぶようになってもっともよい写真と思っています。
素晴らしい夕景に恵まれたこともありますが、「みかん畑の中のファクトリー」という感じがよく表せたのではないかと思っています。
狭く限られたビューポイントで、色々とレンズを変えながら得られた1枚です。
[α7Siii,LA-EA5,Vario Sonnar T* 16-35mm F2.8 ZA SSM II,30,F11,iso500]
ビューポイントでの撮影を終え、これまで向かったことのない方向にハンドルを切ってみました。
1枚上の写真でも分かるかと思いますが、工場地帯を囲うようなフェンスにそって車が走れそうな道路が続いていることに気がつきました。
もはや開き直りに近いような面持ちで、「えぃっ」と足を踏み入れたところで会えた景色がありました。
[α7Siii,LA-EA5,Planar T* 50mm F1.4 ZA SSM,30,F11,iso400]
私にとってはまったくの未踏の地ですが、こちらの工場では有名なスポットであったようです。
その名も「パイプトンネル」です。
工場の外周に沿うような道路を車を走らせていたところ、前から軽トラックがやって来ました。
たまたま退避場が設けられた広い場所でした。
私的には、「ここは立入禁止だぞ」「誰の断りで入って来たんだ」のような激しいお怒りをいただくんだろうなと思い、足早に通り過ぎようとしていたところなんですが、
相手方から距離を詰め、窓を開けて接近してくださいました。
[α7Siii,LA-EA5,Vario Sonnar T* 16-35mm F2.8 ZA SSM II,30,F11,iso500]
「どこへ行くん??」
そんな風にお声がけいただき、かくかくしかじかの理由を簡潔にお話したところ、「その車では、この先のみかん畑に立ち入って撮影することは控えた方がよい」ということと、
「ここから50m先にパイプトンネルがあって人気の撮影スポットだが、道がとても狭いので車はここに置いていった方がよい」というものでした。
[α7Siii,LA-EA5,Vario Sonnar T* 16-35mm F2.8 ZA SSM II,30,F11,iso500]
怒られることしか想定していなかった私たちにとってはとても優しいお言葉とご案内でした。
[α7Siii,LA-EA5,Vario Sonnar T* 16-35mm F2.8 ZA SSM II,30,F11,iso500]
ご案内のとおり、そこに車を停め、カメラとレンズ一式及び三脚を抱えて歩くこと約300m。
無事にパイプラインに辿り着くことができました。
距離については、きっと地元の方ということで慣れに慣れていたんだろうと理解しています。
[α7Siii,LA-EA5,Vario Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM,30,F11,iso800]
色々ありましたが、最後は初めてここの夜景を撮った場所からです。
何やら工事中のようでありましたが、何があっても動じないような佇まいでした。
次は、何年後でしょうか…。
今日明日にこの景色が大きく変わるということはないのだと思いますが、その頃にはずいぶんと変わってしまっていることと思います。
できれば、そんな少しずつの変化もしっかりと見てみたいと願います。
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201903
Wednesday
月夜のファクトリーです。
【α7iii,LA-EA3,Vario Sonnar T*16-35mm F2.8 ZA SSM,10,F11,iso1600】
【α7iii,LA-EA3,Vario Sonnar T*16-35mm F2.8 ZA SSM,25,F5.6,iso2500】
【α7iii,LA-EA3,Vario Sonnar T*16-35mm F2.8 ZA SSM,25,F2.8,iso2000】
【α7iii,LA-EA3,Vario Sonnar T*16-35mm F2.8 ZA SSM,13,F10,iso3200】
【α7iii,LA-EA3,Vario Sonnar T*16-35mm F2.8 ZA SSM,30,F14,iso2000】
【α7iii,LA-EA3,Vario Sonnar T*16-35mm F2.8 ZA SSM,30,F14,iso2000】
「蔵だって工場でしょうよ」という勝手な理解のもとに…。
かつては佐渡を代表する味噌蔵であり、工場だったのだと思います。
個人的に、ここにはファインダーを通しての夢がたくさん詰まっていると感じています。
そのせいか、蔵の壁面の文字を「月蔵(Tsuki-gura)」と読んでしまいました。
正しくは「歳月(Saigetsu)」と読むそうです。
月夜の晩に免じてご容赦ください。
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201903
Friday
"In the" ではありませんが。
【α7Sii,LA-EA3,Vario Sonnar T* 24-70mm F2.8 ZA SSM,30,F2.8,iso12800】
夢がたくさん詰まった場所なんだろうなというのは、ずっと前から思っていることです。
ようやく星空の晩に来ることができました。
【α7Sii,LA-EA3,Vario Sonnar T*16-35mm F2.8 ZA SSM,30,F2.8,iso12800】
さて、前に進みますか。
JUGEMテーマ:つぶやき。
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201702
Friday
約3週間ぶりの川崎市でした。
こんなにも早くに戻って来られるとは思ってもみませんでした。
もっとも、前回とは場所も微妙に違いますが…。
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,6,iso1600】
こちらは前回訪れた千鳥町から続いている運河です。
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1,iso6400】
時刻は23時を回った頃です。
時折大型のトレーラーや回送バスが通りすぎて行くくらいです。
「静寂」という言葉が似合いです。
ただ、あくまでも「静」ですね。
「寂」ではありません。
コンビナートが稼働する、あの独特の音が響いています。
工場地帯に立っているんだという実感がありました。
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/20,iso12800】
鶴見線の昭和駅の付近です。
川崎駅から徒歩5分くらいのホテルに宿泊していました。
本当は、工場夜景のメッカである浮島とか、前回訪れた千鳥町にでも行ってみたかったんですが…。
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/20,iso12800】
バスに乗るのは面倒そうでした。
土地勘がまったくないため、路線図なんか見たって停留所の位置関係なんて何もわかりません。
なので、バス移動は選択肢にはありませんでした。
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/25,iso12800】
電車に乗るのはもっと面倒そうでした。
つい今しがた駅から歩いてきたのに、また駅まで戻るのが面倒でなりませんでした。
なので、電車での移動も選択肢から外れました。
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/40,iso12800】
…となれば残された選択肢は、、、徒歩です。
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/40,iso12800】
何だかんだ、結局は自分が歩きたかっただけなんだろうなと思っています。
バスや電車の発着時間、停留所や駅の場所、今現在の時間(=22時ちょい過ぎ)などなど…。
色々と考えるのが面倒で、それなら自分で歩くのがいちばん確実…私なりの考えた末の結論です。
…結局は歩きたいだけなんです。。。
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/80,iso12800】
あんまり複雑に動くと帰りが面倒になりそうなので、とにかく、ホテルの前の通りをひたすら南下しました。
その末にたどり着いたのが昭和駅の付近です。
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/80,iso12800】
迫力に乏しかったり、煌びやかさに乏しかったり、コンビナートの撮影ポイントに乏しかったり…。
でも、運河があって、駅があって、線路があって、猫がいて、身代わり地蔵尊があって…。
見どころや雰囲気は満載でした。
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/25,iso12800】
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/25,iso12800】
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/15,iso12800】
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/10,iso12800】
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/10,iso12800】
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/10,iso12800】
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/20,iso12800】
【α7SII,Industar 61L/Z-MC 50mm/F2.8,1/10,iso12800】
まぁ、雰囲気だとか何だとか色々と書きましたけど、私にとっては「昭和」という響きがとても懐かしくて魅力でした。
私のこれまでの人生を元号で割ると、昭和=11年と平成=28年です。
今後、昭和以外の元号の割合だけが増えて行きますが、いつまでたっても私は昭和の人間なんだと思います。
時代を語れるほどの“何か”なんて何も持ち合わせていないですけどね、昭和生まれだからでしょうか。。。
お陰で(?)往復10キロ近い道のりもなんのその…でした。
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